Meeting Di Langkawi

 

I will be off to Langkawi Today for a meeting and some programs with my office. Most of us will be travelling by our special chartered bus. Some will be travelling by their own transport while few will be travelling by air.

Saya bawa sekali wife dan anak-anak so that they can enjoy duty free chocolates at Langkawi. Kami follow bus then feri. Bertolak awal pagi. Dah pesan anak-anak yang kita lama dalam bas. Lupa yang diorang dah lalui 8 hours pergi and balik from Mekah to Madinah and vice versa. Will be staying an extra night there and then will take the flight back to Subang Airport. 

Solariz Dah Sampai

Seperti yang diduga memang berlaku hiccup dalam pembayaran loan tempat kerja ke kedai. Dan seperti diduga loan tempat kerja tidak bermasalah kerana release payment tidak sampai 24 jam selepas menerima semua dokumen saya. Ini bukan kali pertama saya berurusan and they kept on getting better time to time. 2019 mereka lebih pantas kerana semua urusan online termasuklah untuk mendapatkan ehakmilik, payment and also application.  

Whatever it is, moto dah selamat sampai di rumah semalam. Staff kedai yang berurusan sejak dari awal pun tiada kelihatan. Nak jadi cerita 2-3 hari ni hujan di sini kesan dari limpahan hujan non-stop di negeri-negeri jiran. So standby lah nak meredah hujan. Dah lah terpaksa bawa dokumen MR1 untuk di trade-in dengan kedai.

In the end, saya naik kereta and minta bantuan one of my student bawa MR1 dan ambil Solariz sebab takut dokumen basah. Merasa la dia pergi bawa moto lama dan balik bawa moto baru. Masa balik slow je dia bawa sebab nak running in. 

Sampai rumah saya tengok cuaca cerah, terus saya pula takeover Solariz dan bawa ke stesyen minyak. Dari dulu lagi beli moto kat kedai tu, petrol dia bagi ngam-ngam soy, boleh nampak dasar tangki. Saya dah standby bawa petrol siap-siap dalam kereta guna portable petrol container saya sebab memang dah duga. 

Pengalaman first few hours guna Solariz ni is it is nice. Pickup memang menakjubkan. Saya jarang guna skuter, balik kampung baru beberapa kali naik Honda Beat. Semalam masa nak keluar simpang sibuk depan taman perumahan saya, mudah je nak lolos. Of course tak boleh compare dengan RS saya sebab kategori berbeza. Number plate saya ambil sama dengan RS, cuma satu plet V satu lagi plet B. 

Cuma Solariz ni kena hati-hati tertinggal kunci sebab bila berhenti letak stand enjin terus mati. Takut lah kalau terlupa bila enjin dah mati terus tinggal moto. Antara safety dan cuai ada garis sempadan yang agak nipis. 

Hopefully my new Solariz will be nice to me. Sekarang tengah survey monorack and maybe a new Box. Tengok dulu macam mana, budget etc. Bawah seat pun dah ada tempat simpan walaupun tak besar. Bincang dengan wife yang juga akan guna Solariz untuk ke masjid dan kawasan sekitar taman, dia pun tak boleh decide nak guna atau tak. 

CDI Up And Running

Image by Couleur from Pixabay

In my previous post, MR1 saya mengalami masalah CDI. Pergi bawa ke bengkel di satu kampung berhampiran dan Alhamdulillah, semua settle. CDI sahaja kena RM 55. Upah RM 15 dan ganti sekali plug RM 6. 

Sebenarnya, hasil pemerhatian saya mendapati masalah bermula dengan problem regulator sebelum ini dimana regulator tersebut tidak berfungsi dengan baik sehinggalah bateri saya dua kali kong. Mungkin juga kualiti regulator tersebut juga yang dah tak berapa tahan disebabkan usia moto 5 tahun. So bila regulator dah cantik, tiba pula giliran CDI. 

Nak jadi cerita masa bawa ke kedai moto untuk dinilai harga sebelum nak tukar ke skuter, moto dibawa kehulu kehilir jalan-jalan. Selalunya saya guna RS saya untuk kesana-kesini. Mungkin CDI tertekan dan akhirnya give away.

Image by Tania Aviles from Pixabay

So bila CDI dah okay kembali, Jadilah untuk di bawa ke Masjid berhampiran. Kalau nak tunggu skuter yang saya pesan, memang berjanggut lah. Dengan pelbagai karenah urusan yang melibatkan pihak-pihak lain, saya menjangkakan awal Januari 2020 baru saya dapat naik skuter tersebut. Actually macam dah malas nak pakai skuter tersebut sebab MR1 dah berfungsi dengan baik. Tapi sebab roadtax dan geran pun dah keluar atas nama skuter tersebut, terpaksa la juga ambik.

Lagipun kalau keluar minggu depan atau dua minggu lagi, saya memang tak dapat ambil sebab saya tiada di dalam kawasan. Kerja luar dan kemudian cuti pulang ke kampung. So better early Januari sahajalah bila semua dah lapang. 

Whatever it is, sayugia diingatkan bahawa urusan yang bergantung atas ihsan manusia lain adalah satu urusan yang paling sukar kerana ianya diluar kawalan kita. Kalau dalam dunia research, ia dikatakan sebagai dependant variable. 

CDI Rosak

Rujuk entri lepas di mana saya sedikit sukar untuk mencari momentum menulis. Alhamdulillah dapat juga momentum cuma saya tidak dapat menulis secara direct kerana diganggu tugasan-tugasan hakiki. Ada test, ada penyelenggaraan kerja-kerja menghadapi peperiksaan, submission assignment students dan pelbagai perkara lagi. Namun yang paling mengejutkan ialah kemalangan yang menimpa rakan lama saya yang juga ex housemate masa bujang. Dia dikatakan kemalangan ketika bermain paramotor dimana jari-jarinya dikatakan hampir putus. Setelah melalui tujuh jam pembedahan, jari-jarinya berjaya disambung namun salah satu nya seperti telah rosak. Ketika saya melawatnya di hospital pada hari Ahad lalu, tangannya berbungkus tapi nampak juga jari-jarinya. Nampak juga jari tengah seperti hitam kebiruan. Hopefully jari-jari beliau dapat diselamatkan. 

Pulang dari hospital, saya tidur sebentar dan apabila sedar terus berjuang dalam penulisan. Dibantu literature-literature yang telah saya perolehi sebelum ini, dapat juga selesai 2 muka surat. Hari ini saya tidak dapat fokus kepada penulisan kerana banyak kerja yang perlu dibereskan. Ditambah pula dengan badan lesu dan letih kerana tidur lewat semalam. Pagi makan nasi lemak, tengahari makan burger ramly dan petang makan roti kelapa. Malam as usual bertemankan air masak sahaja.

Di saat kritikal mengejar dateline ini lah moto Modenas saya rosak. Pagi tadi bawa macam biasa. Cuma saya perasan lately ni lepas tukar regulator, moto macam semakin ringan. Tak pasti samada ini efek regulator baru atau pun perasaan saya sahaja. 

However, masa balik dari kerja, berlaku insiden yang saya ingin elakkan iaitu moto rosak. Sesampainya di depan pagar rumah, enjin seperti biasa masih hidup dan saya buka mangga pagar. Tiba-tiba enjin mati, saya agak pelik cuma masa tu saya berfikiran bahawa lepas start nanti dia okay lah. Cubaan start guna starter gagal. Bunyi starter masih cranking macam biasa cuma enjin tak mau hidup. Saya try kickstart pun sama. Gagal.

So, saya sorong moto dalam pagar dan masuk rumah dulu sambil baring-baring. Saya wasap budak-budak saya tanya apa masalah. Mereka datang rumah saya dan test moto saya, still tak boleh start. Mula-mula ingat plug atau coil. So diorang tunda moto saya ke rumah mereka yang tak jauh dari rumah saya. Then saya terima wasap mengatakan bahawa mereka dah tunda moto saya ke bengkel moto yang mereka biasa buat. Rupanya CDI kong. 

Budak-budak saya pun terkejut sebab jarang CDI kong. Tapi lepas saya kata yang sebelum ini regulator kong, baru mereka tak terkejut sangat. Diorang suggest ganti sekali coil kalau nak pakai lagi lama tapi disebabkan saya nak trade in moto ni dengan skuter, kita maintain dengan CDI baru dulu.

Saya tak kisah proses skuter ni lambat, cuma harapan saya agar Modenas saya tak buat hal lagi sebelum ditukar dengan skuter. Now rasa mengharap pula skuter keluar awal. Saya rasa sepanjang saya guna moto Modenas saya, ini kira major problem pertama lah since 2014 kerana melibatkan moto langsung tak boleh start. Ingatkan kaburetor ni lebih selamat dari FI. Owh, budak saya kata mekanik charge RM 60 untuk CDI. Dugaan poket satu hal, dugaan masa dan emosi ketika menulis satu hal lagi. 

Bila Momentum Belum Sampai

Writing is not something so difficult for me to do. Be it in English or Malay. Tiada apa-apa masalah. Apabila saya buka blog ini, saya akan gatal tangan nak menulis. The main problem is getting the mood and idea. Once dah dapat, momentum memang tak boleh stop. Dia jadi macam waterfall after the rain. 

Few weeks earlier, one of my Bosses asked me to write an academic article. They wanted to pay for the publication fee using a grant. The problem is to start the ball rolling. Furthermore, need some fresh idea. Seriously I do have a lot of things to think of. But hey, all of us do have lotsa things to think of too.

After completing my thesis, 3/4 of the burden in my head had gone. Tiba-tiba jadi gian nak menulis. Itu yang menulis dalam blog nizamyunus.com. But, to began writing something academically, idea kosong. 

Basically I do have some sort of basic idea regarding risks of records. For example, why do we need to analyze risk for records? How important it is in safeguarding the records. We all know that records nowadays are part of the strategic resource for an organization. For sure we would not want it to be destroy. So as you see, the basic idea is there. But the mood and momentum to write something scholarly up to 4 pages seems quite a distance. But I believe I can deliver on time. Just need to dig up some latest articles from my institutional database. 

Pray hard for the momentum to come. 

Penantian Sebuah Skuter

Motosikal Modenas MR1 saya sudah digunakan dari tahun 2014 namun masih tiptop. Pada tahun ini berlaku sedikit insiden enjin meletup letup dan mudah mati apabila tak pulas throttle. Tanya kawan-kawan katanya spark plug. Dalam hati agak musykil sebab 2018 dah ganti plug. Lagipun moto tak jalan jauh. Mileage baru 7k sepanjang 5 tahun guna. 

Pergi check di GT Max, rupanya cable choke je yang rosak. Ganti baru baru berapa ringgit. Dan kembalilah moto MR1 kepada yang asal. Lepas tu masalah elektrikal pula seperti yang saya ceritakan di entri yang lepas, pun dah settle. 

Moto dah kembali tiptop macam baru. Cuma lately wife kerap bawa ke masjid. Kadang-kadang anak-anak pun join naik. Masjid tak jauh, jalan kaki 7 minit. Fikir punya fikir, nak tukar Modenas MR1 pada skuter.

Mula-mula masa beli RS haritu memang ada nawaitu nak beli sekali NVX. Sebab nak merasa bawa skuter 155cc ni. Pergi kedai-kedai moto katanya lama nak kena tunggu. So tukar pada Vario. Harga pun lagi murah. Wife pun boleh bawa ke masjid. Tapi wife tak nak pula lepas tengok Vario walaupun pada awalnya dia kata Vario Repsol edition cantik. Sebab musabab adalah kerana Vario besar.

Bila Modenas MR1 buat hal kejap walaupun dah berjaya disettlekan dan kondisi kembali baru, terfikir kembali nak ambil skuter. Memang asal nak layan kaburetor, tapi untuk long term dan petrol consumption, baik cari moto FI.

Lagipun risau tengok kaki anak-anak dekat dengan rantai. Kalau skuter, belting bertutup rapat. Risiko tu kuranglah. Alang-alang saya pun mengidam skuter, in the end ke kedai moto dan beli Yamaha Solariz 125cc. Balik kampung wife memang kami lenjan Honda Beat jalan-jalan dalam kampung. Rasa pickup juga skuter Beat ni.

Baca review, Solariz and Avantiz yang guna enjin sama not bad. Avantiz seat lebar sikit sebab boleh letak helmet. So semalam datang beli Solariz guna loan tempat kerja. Pantas prosesnya. Jumaat wasap kedai minta quotation. Petang kedai send quotation lalu wasap. Isnin mohon loan tempat kerja guna sistem dan attach sekali quotation. Isnin petang dah boleh printout surat perjanjian. Selasa pass pada despatch ofis suruh matikan setem tapi dia tak sempat. Rabu dia matikan setem dan ambil surat pesanan dari tempat kerja untuk diberi pada kedai. Khamis tengahari pergi kedai dan bagi surat pesanan sambil bagi resit JPJ untuk nombor pendaftaran yang dah dibeli. 

Kebetulan ada ready stock Solariz Merah. Petang tu tempat kerja email bagitau dah selesai tuntut hakmilik. Masa tu dah ada casis number. Maknanya dah ada moto. Check sistem JPJ petang tu, nombor yang ditempah masih tidak wujud.

Pagi tadi buka lagi sistem JPJ MySikap, nampak nombor yang ditempah dah wujud dan link pada nama saya. So sekarang tengah tunggu kedai bagitau moto dah siap untuk di collect.

Senang zaman sekarang, semua guna online. Kerani kedai semalam tunggu tempat kerja release payment, saya cakap kejap je diorang bayar, transfer online sahaja. Saya jangka Sabtu atau Ahad ni diorang akan call suruh collect moto. Paling lewat pun Selasa depan. 

But, as always, bila urusan kita bergantung pada orang lain, we hope for the best. Birokrasi pun memainkan peranan. Berurusan dengan organisasi besar perlu kan tandatangan dari Boss untuk melengkapkan urusniaga. Kalau nasib tak baik, Boss cuti atau MC atau pun kursus. Kalau nasib baik pula, kena pula tunggu clearance dari kedai. Sometimes, semua berjalan lancar, duit pun dah transfer ke kedai, tapi tunggu pula pomen siapkan moto. Bila kita diam, diorang pun diam. Masa saya ke kedai moto tempohari, kerani perempuan kedai kata insurans takaful pula agak lewat sebab kena buat dengan orang lain. 

Macam-macam hal. Apa pun, elok juga delay sebab nak tunggu buyer moto MR1 saya confirm samada nak beli atau tak. Saya dah bagi tempoh dateline, kalau buyer lambat, saya tolak kat kedai moto tempat saya beli skuter je. Pricewise pun tak banyak beza. Kadang-kadang buyer ni backoff. Bak kata orang tua-tua, perkara yang urusannya bergantung pada orang lain ni yang sukar. 

Modenas Service Center

Tadi saya mengunjungi Pusat Servis Modenas yang terletak di Seksyen U5, Shah Alam. Saya panggil kawasan ni Subang Mah Sing. Kalau dari Shah Alam, kita guna jalan lama menghala Sungai Buloh. Selepas traffic light Kg Melayu Subang yang ada Petronas, kita akan jumpa satu lagi traffic light berhampiran Toyota Kg Melayu Subang. Lepas traffic light yang ini, kita akan jumpa pula satu traffic light simpang tiga. Yang ini kita belok kiri dan kita akan nampak bangunan logo Modenas di sebelah kanan kita. 

MR1 saya warna hijau, tiada dalam gambar

Purpose saya ke Pusat Servis Modenas ialah sebab nak rawat problem moto Modenas MR1 saya yang telah saya guna sejak April 2014. Mileage baru 7000. Saya cuma bawa MR1 ni sekitar taman dan ke masjid. Lately ini, wife kerap guna. Sebenarnya simptom ni dah ada hampir setahun dimana bateri motosikal saya sukar nak charging sendiri namun sebulan dua ni nampak ketara. Sebelum ni starter buat hal. Tak sampai sebulan ganti bateri starter dah susah nak guna. Saya buat bodoh aje lah ingatkan masalah starter. Namun seperti yang saya katakan, sebulan dua ni lampu signal malap dan hon dah tak berapa kuat. Starter waktu ni sangat uzur. 

Kemuncaknya ialah apabila signal, hon, starter, lampu meter, lampu gear indicator dan fuel indicator saya kong. Beberapa minggu juga macam tu padahal bateri baru 3 bulan ganti. Pergi ke GTMax, katanya takde masalah charging sebab lampu depan dan lampu belakang hidup aman bahagia. GTMax chargekan bateri dan bila test di kedai semua okay. Namun bila balik rumah, dah mula malap lampu gear N. Dan esok hingga lusa, satu-satu mula hilang kembali. So nampak lah simptom ketara bateri tidak charging.

Angan-angan

Saya pun mulalah berangan nak tukar ke Yamaha Solariz. Belum pernah lagi beli skuter. Sesekali ada juga naik Honda Beat di kampung. Memang rasa lancar dan pickup, cuma top tak dapat lah. Solariz 125 cc sementara MR1 97cc. Yang saya baca di grup FB Solariz/Avantiz, top speed boleh dapat 100kmh, MR1 ni dapat 80 kmh pun dah sedap.

Cuma MR1 ini karburator, senang sikit jaga. Skuter saya tak pasti tapi ikut kata rakan-rakan yang guna skuter (bukan Solariz/Avantiz), leceh sikit sebab kena pastikan belting tukar bila sampai time, servis pula ada 2 minyak iaitu satu minyak enjin satu lagi minyak gear. Kos tak pasti tapi saya rasa lebih kurang kos servis Honda RS 150 saya.

Berbalik pada kunjungan saya ke servis Modenas hari ini, alhamdulillah mereka dah kenalpasti masalah utama ialah kerosakan regulator. Ini memang saya dah jangka based on my readings on the internet. Bateri pun dah tak berapa kuat sebab tak charging so saya tukar sekali bateri. So far setelah sampai rumah, tiada tanda-tanda ketara menunjukkan bateri tak charging. Total kena Rm 148 iaitu regulator voltage P503 harganya RM 68 after 20% diskaun. Bateri Yuasa YB5L-B pula harga 60.16 juga after 20% diskaun. Labour charge RM 20. 

Sebenarnya saya dah usya Yamaha Solariz dengan kedai tempat saya biasa ambik moto dan dah diberi harga cash otr. Namun bila motosikal MR1 dah pulih kembali saya rasa maybe saya guna dululah moto ni. Maybe hujung Januari tahun depan kot baru saya beralih ke skuter. Sayang sebenarnya nak jual moto MR1 ni sebab enjinnya kaburetor. Motosikal sekarang majoriti dah guna injection. Walaupun katanya lebih jimat minyak dan pagi pagi tak payah tarik choke, namun kalau rosak lebih menipisan duit. 

Oleh kerana moto kedua ni lebih banyak digunakan wife, saya kena beli moto yang sama ringan dan kecil dengan MR1. Basically berdasarkan spec, Solariz 4kg lebih ringan dari MR1 dan ketinggian seat sama. Asal berangan nak ambil Vario tapi Vario nampak besar.